O governo federal est\u00e1 atuando para evitar uma crise com os caminhoneiros. De um lado da moeda, o Executivo busca afastar a possibilidade de uma nova greve, como a que paralisou o pa\u00eds em 2018. Do outro, procura reter o m\u00e1ximo de sustenta\u00e7\u00e3o de um grupo que apoiou o presidente Jair Bolsonaro nas elei\u00e7\u00f5es, em um momento em que o Pal\u00e1cio do Planalto v\u00ea amea\u00e7ados seus \u00edndices de aprova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Em fevereiro, a Gazeta do Povo mostrou que a troca na Petrobras deu f\u00f4lego a Bolsonaro contra uma greve de caminhoneiros articulada para abril. O problema \u00e9 que, na avalia\u00e7\u00e3o de boa parte da categoria, de l\u00e1 para c\u00e1 o governo pouco entregou das pautas negociadas com os transportadores aut\u00f4nomos.<\/p>\n
Pior: o Executivo n\u00e3o renovou a al\u00edquota zero de PIS e Cofins sobre o diesel, que vigorou em mar\u00e7o e abril. Com isso, os dois tributos \u2013 que somam R$ 0,33 por litro do combust\u00edvel \u2013 voltaram a ser cobrados no \u00faltimo s\u00e1bado (1.\u00ba), o que deve resultar em alta de pre\u00e7os.<\/p>\n
Sem perspectivas de melhora no curto prazo, ru\u00eddos de uma nova greve come\u00e7am a surgir, ainda que timidamente. Mesmo l\u00edderes opositores a uma paralisa\u00e7\u00e3o assumem que o risco existe. Explicam que, enquanto o agroneg\u00f3cio comemora a safra recorde que impulsiona exporta\u00e7\u00f5es e deve ajudar o Brasil a atingir seu primeiro super\u00e1vit externo em 14 anos, a categoria lida com redu\u00e7\u00e3o dos valores dos fretes e alta do combust\u00edvel.<\/p>\n
O ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio de Freitas, iniciou em 22 de abril \u2013 antes mesmo do fim da redu\u00e7\u00e3o de impostos sobre o diesel \u2013 uma rodada de conversas com os caminhoneiros para esclarecer as a\u00e7\u00f5es adotadas pelo governo em favor dos aut\u00f4nomos. Outros encontros est\u00e3o previstos, inclusive com o presidente do Banco Central, Roberto Campos Neto.<\/p>\n
Fonte: Gazeta do Povo<\/p>\n
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