O Porto de Santos deve receber o maior navio de fertilizantes de sua hist\u00f3ria no fim deste m\u00eas. O Panamax Ostria est\u00e1 carregado com 71 mil toneladas de sulfato de am\u00f4nio a granel, destinados \u00e0 empresa Rumo Log\u00edstica.<\/div>\n<\/div>\n
A opera\u00e7\u00e3o tem como destino final o terminal da companhia em Rondon\u00f3polis (MT). A embarca\u00e7\u00e3o partiu do Porto de Yantai, na China, no dia 13 de outubro. A chegada em Santos est\u00e1 prevista para o dia 27 de novembro e a atraca\u00e7\u00e3o no Termag deve acontecer no dia 13 de dezembro.<\/div>\n
\u201cIsso \u00e9 fruto de nossa estrat\u00e9gia comercial e parceria com o Termag para aumentar o tamanho dos navios carregados com fertilizantes e priorizar o uso do modal ferrovi\u00e1rio. J\u00e1 hav\u00edamos batido o recorde com o navio Ultra Lynx, de 61 mil toneladas, e agora estamos indo ainda mais longe\u201d, disse o gerente comercial da Rumo, Raphael Tulio. \u201cNavios maiores, aliados ao carregamento ferrovi\u00e1rio, s\u00e3o mais produtivos, trazem ganho de escala com redu\u00e7\u00e3o de custos e aumentam a capacidade efetiva de todo o sistema log\u00edstico.\u201d<\/div>\n
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Em oito meses de opera\u00e7\u00e3o do terminal de Rondon\u00f3polis, a Rumo deve movimentar mais de 750 mil toneladas de fertilizantes destinadas a Mato Grosso. Segundo a empresa, o volume \u00e9 cerca de 20% do que foi importado no ano inteiro para o estado.<\/div>\n
\u201cTemos como estimativa ultrapassar 2 milh\u00f5es de toneladas em 2019, atingindo aproximadamente 50% do que \u00e9 importado pelo Estado em menos de dois anos de projeto\u201d, disse Tulio. Dados da Associa\u00e7\u00e3o Nacional para Difus\u00e3o de Adubos (Anda) apontam que Mato Grosso \u00e9 o principal consumidor de fertilizantes do Brasil.<\/div>\n<\/div>\n