{"id":40856,"date":"2023-06-01T16:58:33","date_gmt":"2023-06-01T19:58:33","guid":{"rendered":"https:\/\/datamarnews.com\/?post_type=noticias&p=40856"},"modified":"2023-06-01T17:46:22","modified_gmt":"2023-06-01T20:46:22","slug":"industrias-paulistas-adotam-solucao-multimodal-e-transporte-por-conteineres-cresce-25-na-regiao","status":"publish","type":"noticias","link":"https:\/\/datamarnews.com\/pt\/noticias\/industrias-paulistas-adotam-solucao-multimodal-e-transporte-por-conteineres-cresce-25-na-regiao\/","title":{"rendered":"Ind\u00fastrias paulistas adotam solu\u00e7\u00e3o multimodal e transporte por cont\u00eaineres cresce 25% na regi\u00e3o"},"content":{"rendered":"

O transporte de cargas pela Brado de S\u00e3o Paulo em dire\u00e7\u00e3o ao Mato Grosso cresceu 25% no primeiro trimestre deste ano em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado. Cada vez mais os cont\u00eaineres que circulam entre Sumar\u00e9 (SP) e Rondon\u00f3polis (MT) em vag\u00f5es double stack<\/i> trafegam cheios, com produtos variados que abastecem Mato Grosso. O recorde no fluxo em dire\u00e7\u00e3o ao Centro-Oeste foi em junho de 2022, com taxa de ocupa\u00e7\u00e3o de 94%. Neste ano, mar\u00e7o registrou o maior volume para o m\u00eas, com mais de mil cont\u00eaineres carregados.<\/span><\/p>\n

Defensivos agr\u00edcolas, bebidas, produtos de higiene e limpeza e materiais de constru\u00e7\u00e3o foram as cargas que contribu\u00edram para o aumento, com crescimento de at\u00e9 115% no caso dos defensivos. <\/span>O mercado de bebidas foi um dos que mais cresceu em rela\u00e7\u00e3o a 2022, dobrando o volume na compara\u00e7\u00e3o do primeiro trimestre, de 95 para 191 cont\u00eaineres transportados.<\/span><\/p>\n

De acordo com Rafael Seijas, gerente executivo de Planejamento da Brado, essa solu\u00e7\u00e3o log\u00edstica \u00e9 uma realidade recente e com potencial transformador na regi\u00e3o. \u201cIniciamos em 2017 esse fluxo no mercado interno e no primeiro ano movimentamos 519 cont\u00eaineres. Cinco anos depois, nosso resultado j\u00e1 ultrapassou a barreira dos 10 mil cont\u00eaineres por ano em dire\u00e7\u00e3o ao Mato Grosso\u201d.<\/span><\/p>\n

Segundo o gerente, a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas da regi\u00e3o industrializada com destino ao interior do Pa\u00eds pela ferrovia representa uma quebra de paradigma na log\u00edstica brasileira. \u201cO fluxo habitual \u00e9 desequilibrado: os ativos rodovi\u00e1rios e ferrovi\u00e1rios v\u00e3o at\u00e9 os portos cheios e retornam para o interior com grande ociosidade\u201d, explica. <\/span><\/p>\n

Mudan\u00e7as<\/span><\/strong><\/p>\n

Atuar em um mercado t\u00e3o distinto ao usual da Companhia, em que prevalece a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas para exporta\u00e7\u00e3o, exigiu mudan\u00e7as internas. A \u00e1rea de Execu\u00e7\u00e3o Comercial cresceu e se organizou para um trabalho realizado no dia a dia. <\/span><\/p>\n

\u201cO mercado interno \u00e9 g\u00f4ndola, muito diferente da exporta\u00e7\u00e3o. \u00c9 preciso atuar diariamente com o cliente e conhecer toda a cadeia, ter a consci\u00eancia de que se houver uma ruptura, o cliente final vai perder a g\u00f4ndola no supermercado\u201d, afirma Zuleica de Melo, gerente executiva de Execu\u00e7\u00e3o Comercial e Customer Experience<\/i>.\u00a0<\/span><\/p>\n

S\u00e3o dois modelos de opera\u00e7\u00e3o nessa rota. Na venda direta (door-to-door<\/i>), o produto sai da ind\u00fastria e \u00e9 entregue no cliente final, como um atacad\u00e3o ou loja de materiais de constru\u00e7\u00e3o. No modelo transfer\u00eancia de estoque, a carga fica armazenada em Rondon\u00f3polis at\u00e9 ser vendida.<\/span><\/p>\n

Benef\u00edcios<\/span><\/strong><\/p>\n

Uma das vantagens para os clientes desse mercado \u00e9 a possibilidade do estoque em tr\u00e2nsito. O atacadista ou distribuidor pode comprar uma carga na ind\u00fastria e ainda n\u00e3o ter o espa\u00e7o f\u00edsico para <\/span>receber esses produtos. Enquanto essa compra se desloca pela ferrovia, o estoque estar\u00e1 em tr\u00e2nsito.<\/span><\/p>\n

Para o mercado de insumos agr\u00edcolas, o atrativo \u00e9 o estoque avan\u00e7ado, que gera valor tanto para a ind\u00fastria quanto para o produtor. A Brado conta com um armaz\u00e9m em Rondon\u00f3polis com os produtos dispon\u00edveis a pronta entrega. A ind\u00fastria conta com espa\u00e7o de armazenagem fora de sua planta e perto do maior mercado consumidor, facilitando o acesso do produtor conforme a sua demanda.<\/span><\/p>\n

Fonte: Exame<\/em><\/p>\n

Para ler a mat\u00e9ria original, acesse: https:\/\/exame.com\/bussola\/industrias-paulistas-adotam-solucao-multimodal-para-transporte-de-containers\/<\/a><\/em><\/p>\n