As importa\u00e7\u00f5es de a\u00e7o somaram 473 mil toneladas em outubro, volume 21,4% menor que o registrado no mesmo per\u00edodo do ano passado, segundo dados divulgados pelo Instituto A\u00e7o Brasil (IABr) no \u00faltimo dia 19. Somente de a\u00e7o laminado, foram importadas 459 mil toneladas, o que sinaliza recuo de 5,4%.<\/p>\n
Essa foi a terceira queda consecutiva nos desembarques totais e nas compras de laminados na compara\u00e7\u00e3o anual, depois de sete aumentos seguidos. Em nota, a entidade disse que as compara\u00e7\u00f5es mensais n\u00e3o refletem tend\u00eancia de longo prazo e est\u00e3o sujeitas a oscila\u00e7\u00f5es causadas por fatores conjunturais ou n\u00e3o recorrentes.<\/p>\n
O A\u00e7o Brasil ressaltou que, se na compara\u00e7\u00e3o m\u00eas contra mesmo m\u00eas do ano anterior, verificam-se quedas na importa\u00e7\u00e3o de a\u00e7o laminado entre agosto e outubro, como apontado, o comparativo m\u00eas contra m\u00eas anterior, por sua vez, mostra duas altas seguidas desde agosto. Nesse contexto, cabe destacar que a importa\u00e7\u00e3o de laminados subiu 12% na passagem de setembro para outubro, ap\u00f3s crescer 4,3% entre agosto e setembro.<\/p>\n
\u201cO fato estat\u00edstico mais relevante e preocupante para a ind\u00fastria do a\u00e7o, atualmente, \u00e9 que os aumentos anuais nos volumes importados de a\u00e7o laminado est\u00e3o ocorrendo sobre patamares cada vez mais elevados\u201d, alertou o instituto.<\/p>\n
\u201cComo divulgado na \u00faltima coletiva [em agosto, durante o Congresso A\u00e7o Brasil], as importa\u00e7\u00f5es de laminados dever\u00e3o fechar 2025 em mais de 6 milh\u00f5es de toneladas, ante 5,3 milh\u00f5es em 2024. Trata-se de um volume jamais atingido, que representa uma importante participa\u00e7\u00e3o de 22,6%, ante m\u00e9dia hist\u00f3rica abaixo de 10%, entre 2000 e 2019\u201d, sublinhou.<\/p>\n
Com o resultado de outubro, as importa\u00e7\u00f5es de a\u00e7o chegaram a 5,5 milh\u00f5es de toneladas desde janeiro, alta de 6,1% em rela\u00e7\u00e3o a igual intervalo do exerc\u00edcio passado. Apenas de a\u00e7o laminado, o volume atingido foi de 4,9 milh\u00f5es de toneladas, avan\u00e7o de 20,4%.<\/p>\n
Origem dos desembarques<\/strong> No acumulado do ano, os asi\u00e1ticos exportaram 4,7 milh\u00f5es de toneladas de a\u00e7o ao mercado brasileiro, das quais 3,4 milh\u00f5es de toneladas vendidas pelos chineses. Os embarques dos europeus somaram 453 mil toneladas. Apenas da UE foram compradas 341 mil toneladas. As compras originadas no continente africano totalizaram 315,9 mil toneladas.<\/p>\n Conforme o analista de investimentos da plataforma AGF, Pedro Galdi, h\u00e1 rumores e expectativas sobre a aplica\u00e7\u00e3o de medidas antidumping por parte do governo federal para conter importa\u00e7\u00f5es. Ele avalia que isso pode refor\u00e7ar a competitividade das usinas locais.<\/p>\n
\nNo d\u00e9cimo m\u00eas de 2025, Brasil importou 379,1 mil toneladas de a\u00e7o da \u00c1sia. Somente da China vieram 323 mil toneladas. A Europa enviou 52 mil toneladas, sendo 29,5 mil provenientes de pa\u00edses da Uni\u00e3o Europeia (UE). Os dois continentes foram os principais fornecedores, seguidos pela \u00c1frica, com a venda de 34,9 mil toneladas.<\/p>\n