Um navio do tipo ro-ro com capacidade para at\u00e9 7.000 ve\u00edculos atracou nesta semana no porto de Z\u00e1rate, na prov\u00edncia de Buenos Aires, para descarregar autom\u00f3veis da montadora chinesa BYD destinados ao mercado argentino. A opera\u00e7\u00e3o chama aten\u00e7\u00e3o n\u00e3o apenas pelo volume, mas pelo fato de tanto a carga quanto o navio pertencerem \u00e0 pr\u00f3pria fabricante, que vem ampliando sua presen\u00e7a na Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n
Batizado de Changzhou<\/em>, o navio integra a frota pr\u00f3pria da BYD, composta atualmente por oito embarca\u00e7\u00f5es especializadas no transporte de ve\u00edculos. Lan\u00e7ado ao mar em 2024, o cargueiro tem cerca de 200 metros de comprimento e opera sob bandeira da Lib\u00e9ria. A bordo, uma tripula\u00e7\u00e3o reduzida de 21 pessoas, comandada por um capit\u00e3o de origem russa, \u00e9 respons\u00e1vel pela condu\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a da embarca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Segundo a empresa, o Changzhou<\/em> utiliza um sistema de propuls\u00e3o dual, que combina g\u00e1s natural liquefeito (GNL) e combust\u00edvel convencional. A BYD planeja ampliar a frota com mais sete navios nos pr\u00f3ximos anos, dentro de uma estrat\u00e9gia global para refor\u00e7ar sua log\u00edstica pr\u00f3pria no com\u00e9rcio internacional de ve\u00edculos.<\/p>\n Os autom\u00f3veis transportados s\u00e3o distribu\u00eddos em 13 conveses interligados por rampas internas, o que permite o embarque e desembarque por meio do sistema roll-on\/roll-off. Cada ve\u00edculo \u00e9 fixado individualmente ao piso met\u00e1lico, com dist\u00e2ncia m\u00ednima entre as unidades, para evitar deslocamentos durante a navega\u00e7\u00e3o. A descarga em Z\u00e1rate ocorreu a um ritmo m\u00e9dio de cerca de 150 ve\u00edculos por hora.<\/p>\n Apesar da grande capacidade de carga, o navio opera com recursos de automa\u00e7\u00e3o e sistemas digitais avan\u00e7ados no passadi\u00e7o, refletindo o perfil de embarca\u00e7\u00e3o de nova gera\u00e7\u00e3o. Na \u00e1rea externa, chamam aten\u00e7\u00e3o manequins posicionados em pontos estrat\u00e9gicos do conv\u00e9s, utilizados como medida dissuas\u00f3ria contra eventuais tentativas de pirataria em rotas internacionais.<\/p>\n O Changzhou<\/em> partiu da China e realizou o trecho final da viagem a partir de Singapura, cruzando o Oceano \u00cdndico em cerca de 23 dias at\u00e9 chegar ao estu\u00e1rio do Rio da Prata.<\/p>\n Entre os ve\u00edculos descarregados est\u00e3o modelos el\u00e9tricos e h\u00edbridos j\u00e1 comercializados pela BYD na Argentina, al\u00e9m de unidades de um novo SUV compacto h\u00edbrido que a empresa pretende lan\u00e7ar no pa\u00eds nas pr\u00f3ximas semanas. A chegada do navio tamb\u00e9m antecipa a amplia\u00e7\u00e3o do portf\u00f3lio da montadora no mercado local, com a previs\u00e3o de novos modelos ao longo de 2026.<\/p>\n A opera\u00e7\u00e3o em Z\u00e1rate refor\u00e7a o movimento de expans\u00e3o das marcas chinesas no mercado automotivo regional e evidencia o papel crescente da log\u00edstica mar\u00edtima dedicada como estrat\u00e9gia para reduzir custos, garantir previsibilidade e sustentar volumes elevados de importa\u00e7\u00e3o na Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\nOpera\u00e7\u00e3o e caracter\u00edsticas do navio<\/strong><\/h4>\n
Carga desembarcada<\/strong><\/h4>\n