Apesar de parecer expressivo, o volume de etanol exportado pelo Brasil em 2025, cerca de 1,7 bilh\u00e3o de litros, mostra um cen\u00e1rio de retra\u00e7\u00e3o. O n\u00famero indica queda de 9% em rela\u00e7\u00e3o a 2024, quando as vendas externas somaram 2 bilh\u00f5es de litros. A redu\u00e7\u00e3o, no entanto, n\u00e3o est\u00e1 ligada \u00e0 aus\u00eancia de compradores, mas sim \u00e0 falta de oferta export\u00e1vel, resultado da forte demanda interna e de estoques historicamente baixos. Em valores, as exporta\u00e7\u00f5es brasileiras de etanol somaram US$ 976,6 milh\u00f5es em 2025, queda de 8% frente aos US$ 1,13 bilh\u00e3o registrados em 2024.<\/p>\n
Tradicionalmente, o mercado dom\u00e9stico absorve a maior parte da produ\u00e7\u00e3o nacional de etanol. Em 2025, o consumo interno alcan\u00e7ou cerca de 19 bilh\u00f5es de litros de etanol hidratado (ofertado nas bombas dos postos de combust\u00edveis) e 13 bilh\u00f5es de litros de anidro (adicionado \u00e0 gasolina). O aumento da mistura mandat\u00f3ria do etanol anidro na gasolina, de 27% para 30%, em vigor desde 1 de agosto de 2025, deve contribuir para o aumento da demanda interna, uma vez que especialistas estimam que a nova mistura vai consumir 1 bilh\u00e3o de litros a mais por ano.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, os estoques de etanol nas usinas do Centro-Sul do pa\u00eds registraram queda significativa na safra 2025\/2026. Segundo dados da Uni\u00e3o da Ind\u00fastria de Cana-de-A\u00e7\u00facar e Bioenergia (Unica), o volume armazenado em 1\u00ba de janeiro somava 7,07 bilh\u00f5es de litros, representando uma redu\u00e7\u00e3o de 19,7% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2025.<\/p>\n
Com a produ\u00e7\u00e3o nacional de etanol tamb\u00e9m menor — cerca de 5% — e um acumulado no per\u00edodo 30,84 bilh\u00f5es de litros, houve queda na produ\u00e7\u00e3o de hidratado, de 8%, para 19 bilh\u00f5es de litros, enquanto o anidro se manteve relativamente est\u00e1vel em 11,7 bilh\u00f5es de litros. Esse conjunto de fatores reduziu significativamente o excedente dispon\u00edvel para exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Com\u00e9rcio internacional<\/strong><\/p>\n No com\u00e9rcio internacional, a Coreia do Sul mant\u00e9m a lideran\u00e7a absoluta entre os compradores do etanol brasileiro. Em 2025, o pa\u00eds importou 772 milh\u00f5es de litros, muito \u00e0 frente dos Estados Unidos, que adquiriram 255 milh\u00f5es de litros, e da Holanda, com 212 milh\u00f5es de litros. “H\u00e1 cerca de 15 anos, os sul-coreanos s\u00e3o os principais clientes do Brasil, impulsionados por uma pol\u00edtica energ\u00e9tica mais aberta aos biocombust\u00edveis e pela prefer\u00eancia por produtos com menor pegada de carbono, caracter\u00edstica do etanol de cana-de-a\u00e7\u00facar”, explica Maur\u00edcio Muruci, analista em etanol, a\u00e7\u00facar e biodiesel da Safras & Mercado.<\/p>\n A tend\u00eancia para 2026, segundo ele, \u00e9 de mudan\u00e7a no ranking. “A Holanda deve assumir a segunda posi\u00e7\u00e3o, favorecida por quest\u00f5es tribut\u00e1rias que podem reduzir ainda mais a participa\u00e7\u00e3o dos Estados Unidos”, diz. Al\u00e9m disso, o governo norte-americano estuda ampliar o mandato de uso de biocombust\u00edveis produzidos internamente, o que deve restringir importa\u00e7\u00f5es”.<\/p>\n Embora nos \u00faltimos anos, o etanol de milho venha ganhando espa\u00e7o no mercado interno, ele ainda n\u00e3o \u00e9 produzido em volumes que possibilitem aumentar a oferta interna de forma significativa. No acumulado da safra 2025\/2026, o milho respondeu por 18% da oferta nacional de biocombust\u00edveis, tanto de anidro quanto de hidratado, enquanto a cana-de-a\u00e7\u00facar permaneceu dominante, com cerca de 81%.<\/p>\n Em volumes absolutos, o Brasil produziu aproximadamente 2,6 bilh\u00f5es de litros de etanol anidro de milho, contra 11,7 bilh\u00f5es de litros provenientes da cana. No hidratado, foram 4,2 bilh\u00f5es de litros de milho e cerca de 19 bilh\u00f5es de litros de cana.<\/p>\n Diante deste cen\u00e1rio, para 2026 a expectativa \u00e9 de exporta\u00e7\u00f5es ainda limitadas, com leve recupera\u00e7\u00e3o para cerca de 1,75 bilh\u00e3o de litros, de acordo com a Safras & Mercado. A proje\u00e7\u00e3o reflete a estrat\u00e9gia das usinas, que devem seguir focadas no mercado interno, onde a escala \u00e9 maior e os pre\u00e7os s\u00e3o mais atrativos.<\/p>\n A\u00e7\u00facar garante caixa \u00e0s usinas<\/strong><\/p>\n Na safra 2025\/2026, o bom desempenho do a\u00e7\u00facar continuou sustentando o fluxo de caixa das usinas. Neste segmento, as exporta\u00e7\u00f5es s\u00e3o mais relevantes que as vendas no mercado interno. Anualmente s\u00e3o embarcadas entre 30 e 33 milh\u00f5es de toneladas, frente a demanda interna de 9,5 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n O gr\u00e1fico abaixo utiliza dados DataLiner da Datamar para ilustrar as exporta\u00e7\u00f5es de a\u00e7\u00facar, medidas em toneladas, do Brasil. Os leitores podem solicitar uma demonstra\u00e7\u00e3o para mais insights<\/em>.<\/p>\n Exporta\u00e7\u00f5es de A\u00e7\u00facar | 2023 – 2025 | WTMT<\/strong><\/p>\n\n