{"id":68530,"date":"2026-03-18T17:22:58","date_gmt":"2026-03-18T20:22:58","guid":{"rendered":"https:\/\/datamarnews.com\/?post_type=noticias&p=68530"},"modified":"2026-03-19T17:54:30","modified_gmt":"2026-03-19T20:54:30","slug":"datasmart-shipping-2026-segundo-dia-destaca-dados-ciencia-e-decisoes-como-pilares-da-descarbonizacao-no-setor-maritimo","status":"publish","type":"noticias","link":"https:\/\/datamarnews.com\/pt\/noticias\/datasmart-shipping-2026-segundo-dia-destaca-dados-ciencia-e-decisoes-como-pilares-da-descarbonizacao-no-setor-maritimo\/","title":{"rendered":"DataSmart Shipping 2026: segundo dia destaca dados, ci\u00eancia e decis\u00f5es como pilares da descarboniza\u00e7\u00e3o no setor mar\u00edtimo"},"content":{"rendered":"

O segundo dia da DataSmart Shipping Conference 2026<\/strong> aprofundou o debate sobre descarboniza\u00e7\u00e3o no transporte mar\u00edtimo, colocando os dados e a ci\u00eancia no centro das decis\u00f5es estrat\u00e9gicas do setor. A programa\u00e7\u00e3o, liderada pelo DatamarLab<\/strong>, foi estruturada em dois grandes momentos \u2014 uma sess\u00e3o t\u00e9cnica e uma discuss\u00e3o de mercado \u2014 que, juntas, mostraram como a intelig\u00eancia aplicada pode transformar a forma como o com\u00e9rcio exterior mede, gerencia e responde \u00e0 sua pegada ambiental.<\/p>\n

Painel DatamarLab: Pegada Ambiental no Com\u00e9rcio Exterior<\/strong><\/h3>\n

A primeira sess\u00e3o trouxe uma abordagem t\u00e9cnica e inovadora sobre o uso de dados operacionais reais para medir e modelar emiss\u00f5es no transporte mar\u00edtimo. O professor Walter Teixeira Lima Junior, Ph.d, Professor e Pesquisador da UNIFESP e Cientista Chefe \u2013 DatamarLab apresentou uma vis\u00e3o provocadora ao afirmar que o grande desafio atual n\u00e3o est\u00e1 na falta de dados, mas na capacidade de identificar os \u201cvetores estruturantes\u201d dentro de um volume massivo de informa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Durante sua apresenta\u00e7\u00e3o, Walter destacou o desenvolvimento de um aplicativo baseado na base de dados da Datamar, que integra algoritmos de c\u00e1lculo de dist\u00e2ncias mar\u00edtimas, motores de emiss\u00f5es e metodologias cient\u00edficas. A evolu\u00e7\u00e3o desse trabalho \u2014 que come\u00e7ou com provas de conceito em um \u00fanico navio \u2014 j\u00e1 avan\u00e7a para modelos preditivos com machine learning e para a constru\u00e7\u00e3o de um \u201cdigital twin\u201d, capaz de simular cen\u00e1rios operacionais com maior precis\u00e3o, reduzir margens de erro e at\u00e9 individualizar a aloca\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es por carga.<\/p>\n

Complementando essa vis\u00e3o, Thiago Nobre Mascarenhas, Chefe de Dados e Arquitetura que atua no\u00a0 DatamarLab e na Engineering Brasil apresentou a necessidade de substituir modelos tradicionais, baseados em estimativas agregadas, por uma abordagem bottom-up, constru\u00edda a partir de dados reais e granulares. Ao considerar vari\u00e1veis como tipo de motor, velocidade, condi\u00e7\u00e3o do casco e caracter\u00edsticas da carga, essa metodologia permite uma medi\u00e7\u00e3o muito mais precisa das emiss\u00f5es, al\u00e9m de viabilizar modelos preditivos mais robustos. Para ele, o avan\u00e7o da descarboniza\u00e7\u00e3o depende diretamente da aproxima\u00e7\u00e3o entre academia e ind\u00fastria, garantindo que o conhecimento produzido seja efetivamente aplicado no setor.<\/p>\n

A sess\u00e3o contou tamb\u00e9m com a participa\u00e7\u00e3o de Marcos Silva, M.Sc, CIO da Datamar, refor\u00e7ando a import\u00e2ncia de conectar o conhecimento t\u00e9cnico \u00e0 aplica\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica no ambiente corporativo e de transformar pesquisa em solu\u00e7\u00f5es reais para o setor.<\/p>\n

Painel DatamarLab: Discuss\u00e3o de Mercado sobre a Pegada Ambiental<\/strong><\/h3>\n

Na segunda sess\u00e3o, o foco saiu do campo t\u00e9cnico e avan\u00e7ou para a aplica\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica, reunindo executivos e especialistas para discutir como essas solu\u00e7\u00f5es podem ser implementadas no dia a dia da cadeia log\u00edstica.<\/p>\n

Walter Teixeira Lima Junior, Ph.d, Professor e Pesquisador da UNIFESP e Cientista S\u00eanior \u2013 DatamarLab retomou a discuss\u00e3o trazendo uma reflex\u00e3o cr\u00edtica sobre o conceito de \u201cintelig\u00eancia artificial\u201d, destacando que seu valor n\u00e3o est\u00e1 na tecnologia em si, mas na capacidade de gerar cogni\u00e7\u00e3o e apoiar decis\u00f5es. Ele tamb\u00e9m refor\u00e7ou que a descarboniza\u00e7\u00e3o \u00e9, acima de tudo, um desafio econ\u00f4mico e cultural, que exige mudan\u00e7as estruturais na forma como o setor compartilha dados e colabora.<\/p>\n

Thiago Nobre Mascarenhas, Chefe de Dados e Arquitetura, que atua no DatamarLab e na Engineering Brasil aprofundou o papel da IA como ferramenta essencial para lidar com decis\u00f5es complexas e de alta carga cognitiva, como trade-offs entre velocidade, custo e emiss\u00f5es. Segundo ele, j\u00e1 existem dados extremamente granulares dispon\u00edveis \u2014 inclusive em n\u00edvel de segundos nas opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias \u2014 e a intelig\u00eancia artificial \u00e9 o que permite transformar esse volume massivo de informa\u00e7\u00e3o em simula\u00e7\u00f5es, proje\u00e7\u00f5es e recomenda\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas para o neg\u00f3cio.<\/p>\n

Do ponto de vista operacional, Jeferson Kalckmann Gilgen, Coordenador de Pricing e Planejamento Comercial do Porto Itapo\u00e1 trouxe uma vis\u00e3o realista sobre a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica nos portos. Embora iniciativas como a eletrifica\u00e7\u00e3o de equipamentos j\u00e1 representem avan\u00e7os concretos, ele destacou que o setor ainda enfrenta desafios relevantes de custo e escala para a ado\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis alternativos. A evolu\u00e7\u00e3o, segundo ele, depender\u00e1 de alinhamento econ\u00f4mico e press\u00e3o regulat\u00f3ria.<\/p>\n

Cec\u00edlio Perez, Diretor Executivo do RCGI-USP Carbon Registry refor\u00e7ou que a urg\u00eancia da agenda ambiental j\u00e1 \u00e9 impulsionada pelos impactos das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, cada vez mais vis\u00edveis na sociedade. Ele destacou o papel crescente do escopo 3 \u2014 que envolve emiss\u00f5es indiretas ao longo da cadeia \u2014 e os desafios associados \u00e0 sua mensura\u00e7\u00e3o, como a necessidade de dados confi\u00e1veis e o risco de distor\u00e7\u00f5es como o greenwashing. Nesse contexto, solu\u00e7\u00f5es baseadas em dados ganham relev\u00e2ncia ao trazer transpar\u00eancia e rastreabilidade para o mercado.<\/p>\n

Encerrando o painel, Marcos Silva, M.Sc, CIO da Datamar e Cristiano Kaehler, Gerente de Business Intelligence da Datamar destacaram o gap hist\u00f3rico entre academia e mercado e a necessidade de transformar conhecimento em aplica\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica. Cristiano chamou aten\u00e7\u00e3o para a jornada do pr\u00f3prio mercado diante da inova\u00e7\u00e3o \u2014 que passa do entusiasmo inicial \u00e0 cautela e, por fim, ao desafio real de implementa\u00e7\u00e3o \u2014 refor\u00e7ando que o maior obst\u00e1culo atual n\u00e3o \u00e9 tecnol\u00f3gico, mas de execu\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o.<\/p>\n

Painel Descarboniza\u00e7\u00e3o no Shipping<\/strong><\/p>\n

O painel sobre descarboniza\u00e7\u00e3o no shipping reuniu diferentes vis\u00f5es \u2014 acad\u00eamica, regulat\u00f3ria e empresarial \u2014 para discutir os caminhos da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica no setor mar\u00edtimo, evidenciando que o tema j\u00e1 se consolidou como uma das principais agendas estrat\u00e9gicas da ind\u00fastria.<\/p>\n

Na abertura, Andrew Lorimer<\/strong>, CEO da Datamar, destacou a relev\u00e2ncia do debate ao lembrar que o transporte mar\u00edtimo responde por cerca de 2,8% das emiss\u00f5es globais de gases de efeito estufa, refor\u00e7ando a necessidade de avan\u00e7ar em transpar\u00eancia, mensura\u00e7\u00e3o e uso de dados para apoiar decis\u00f5es mais sustent\u00e1veis. Ele tamb\u00e9m conectou o tema \u00e0s iniciativas em intelig\u00eancia artificial e ao crescente impacto do mercado de carbono, apontando que a complexidade t\u00e9cnica do assunto exige cada vez mais conhecimento aprofundado e integra\u00e7\u00e3o entre diferentes \u00e1reas.<\/p>\n

Na sequ\u00eancia, Cristiane de Marsillac<\/strong>, CEO da Marsalgado Brasil, trouxe uma perspectiva hist\u00f3rica e estrat\u00e9gica, destacando que o setor vive um momento de inflex\u00e3o semelhante a outras grandes transi\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas, como a passagem da vela para o vapor. Segundo ela, a diferen\u00e7a agora \u00e9 que a mudan\u00e7a \u00e9 impulsionada n\u00e3o apenas por efici\u00eancia, mas tamb\u00e9m por press\u00f5es ambientais, regulat\u00f3rias e sociais. Cristiane enfatizou que a estrat\u00e9gia energ\u00e9tica passa a ser um fator central de competitividade e que a regula\u00e7\u00e3o ter\u00e1 papel decisivo ao criar previsibilidade e viabilizar investimentos, especialmente em um contexto em que novas tecnologias ainda apresentam custos elevados. Nesse cen\u00e1rio, ela destacou o potencial do Brasil, com sua base consolidada de biocombust\u00edveis, como uma vantagem competitiva relevante na nova economia de baixo carbono.<\/p>\n

Complementando essa vis\u00e3o, o professor Tiago Lopes<\/strong>, Ph.D., cientista e professor do Research Centre for Greenhouse Gas Innovation (RCGI) da USP, trouxe uma an\u00e1lise t\u00e9cnica e pragm\u00e1tica sobre a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, ressaltando que o principal fator de decis\u00e3o no setor continua sendo o custo ao longo da vida \u00fatil dos ativos. Para ele, a descarboniza\u00e7\u00e3o n\u00e3o ocorrer\u00e1 de forma espont\u00e2nea, mas ser\u00e1 impulsionada por regula\u00e7\u00f5es e pela press\u00e3o crescente da sociedade diante dos impactos das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas. Tiago destacou ainda que n\u00e3o haver\u00e1 uma solu\u00e7\u00e3o \u00fanica: diferentes tecnologias dever\u00e3o coexistir, com a eletrifica\u00e7\u00e3o avan\u00e7ando em aplica\u00e7\u00f5es mais leves, enquanto alternativas como o hidrog\u00eanio e outros combust\u00edveis de alta densidade energ\u00e9tica ganham espa\u00e7o no transporte pesado de longa dist\u00e2ncia.<\/p>\n

J\u00e1 Lu\u00eds Resano, diretor-executivo da ABAC (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Armadores de Cabotagem), trouxe a discuss\u00e3o para a realidade operacional da cabotagem brasileira, destacando que, na pr\u00e1tica, a escolha de combust\u00edveis ainda depende de fatores como custo, disponibilidade e infraestrutura. Ele refor\u00e7ou que, apesar de ser o modal mais eficiente do ponto de vista ambiental, a cabotagem ainda tem baixa participa\u00e7\u00e3o na matriz log\u00edstica nacional, o que representa uma oportunidade imediata de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es por meio de sua expans\u00e3o. Resano apontou o biodiesel como uma solu\u00e7\u00e3o vi\u00e1vel no curto prazo, justamente por sua compatibilidade com a infraestrutura existente, mas alertou para a necessidade de pol\u00edticas p\u00fablicas claras e investimentos consistentes que garantam previsibilidade ao setor.<\/p>\n

Na mesma linha, Luiza Bublitz, presidente da Alian\u00e7a Navega\u00e7\u00e3o e Log\u00edstica, refor\u00e7ou que a descarboniza\u00e7\u00e3o deixou de ser apenas uma pauta ambiental para se tornar uma decis\u00e3o estrat\u00e9gica de neg\u00f3cio. Ela destacou os desafios de uma ind\u00fastria intensiva em capital e baseada em decis\u00f5es de longo prazo, ressaltando que a transi\u00e7\u00e3o exige investimentos, inova\u00e7\u00e3o e coragem para avan\u00e7ar mesmo diante de incertezas. Entre as iniciativas j\u00e1 em curso, citou o uso de tecnologias como o shore power (AMP), al\u00e9m de melhorias operacionais para aumentar a efici\u00eancia energ\u00e9tica. Luiza tamb\u00e9m enfatizou o papel da cabotagem como solu\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel, capaz de reduzir significativamente o n\u00famero de caminh\u00f5es nas estradas, mas destacou que sua expans\u00e3o depende de avan\u00e7os na multimodalidade e de uma mudan\u00e7a cultural no pa\u00eds.<\/p>\n

De forma geral, o painel evidenciou que a descarboniza\u00e7\u00e3o no shipping ser\u00e1 um processo gradual, multifacetado e dependente de colabora\u00e7\u00e3o entre todos os elos da cadeia. Mais do que uma tend\u00eancia, o tema se consolida como um elemento central para a competitividade do setor, exigindo integra\u00e7\u00e3o entre tecnologia, regula\u00e7\u00e3o, infraestrutura e estrat\u00e9gia empresarial.<\/p>\n

Ao final do segundo dia, ficou evidente que o setor mar\u00edtimo j\u00e1 disp\u00f5e de dados, tecnologia e conhecimento suficientes para avan\u00e7ar na agenda de descarboniza\u00e7\u00e3o. O grande desafio agora est\u00e1 em integrar esses elementos, promover colabora\u00e7\u00e3o entre os diferentes atores da cadeia e, principalmente, transformar informa\u00e7\u00e3o em decis\u00f5es concretas que gerem impacto real.<\/p>\n