A Vast Infraestrutura realizou, no \u00faltimo s\u00e1bado (28), a primeira opera\u00e7\u00e3o de transbordo de petr\u00f3leo da ExxonMobil no Brasil, movimentando um milh\u00e3o de barris do Campo de Bacalhau no Terminal de Petr\u00f3leo da Vast (T-Oil), no Porto do A\u00e7u, no norte do estado do Rio de Janeiro, com destino ao mercado internacional.<\/p>\n
A opera\u00e7\u00e3o envolveu dois navios-tanque da classe Suezmax \u2013 o petroleiro Primeway e o aliviador Windsor Knutsen \u2013 e integra a log\u00edstica de escoamento da produ\u00e7\u00e3o do campo, localizado na Bacia de Santos.<\/p>\n
\u201cEssa movimenta\u00e7\u00e3o demonstra a capacidade do T-Oil de atender projetos de grande porte do pr\u00e9-sal com seguran\u00e7a, efici\u00eancia e confiabilidade\u201d, afirma Victor Snabaitis Bomfim, CEO da Vast.<\/p>\n
O projeto de Bacalhau marcou a primeira produ\u00e7\u00e3o da ExxonMobil no Brasil ap\u00f3s mais de um s\u00e9culo de presen\u00e7a no pa\u00eds. O campo \u00e9 operado pela Equinor (40%) em parceria com a ExxonMobil Brasil (40%) e Petrogal Brasil (20%), sob regime de partilha de produ\u00e7\u00e3o, com a PPSA como gestora do contrato.<\/p>\n
Atualmente, a Vast atende uma carteira de 13 clientes no total, incluindo as opera\u00e7\u00f5es do Terminal de L\u00edquidos do A\u00e7u (TLA). A ExxonMobil \u00e9 o cliente mais recente a integrar a carteira.<\/p>\n
O T-Oil \u00e9 o \u00fanico terminal privado do Brasil autorizado a operar navios da classe VLCC (Very Large Crude Carrier) e possui licen\u00e7a para movimentar at\u00e9 1,2 milh\u00e3o de barris por dia. Em 2025, a Vast movimentou 30,6 milh\u00f5es de toneladas de petr\u00f3leo destinadas ao mercado externo. Com esse volume, o terminal respondeu por 48% do petr\u00f3leo bruto embarcado via terminais no pa\u00eds para exporta\u00e7\u00e3o, mantendo a lideran\u00e7a nesse segmento.<\/p>\n
Fonte: Vast<\/span><\/a><\/p>\n