Estaleiros do grupo japon\u00eas Imabari Shipbuilding entregaram dois novos portacont\u00eaineres g\u00eameos, com capacidade de 13.932 TEU, \u00e0 Ocean Network Express (ONE), como parte de sua s\u00e9rie de navios neo-panamax compactos de propuls\u00e3o convencional, segundo informou a consultoria Alphaliner.<\/p>\n
Especificamente, o estaleiro Imabari Hiroshima entregou o ONE Shine, enquanto o Imabari Marugame entregou o ONE Simplicity. \u201cEssas s\u00e3o as unidades nove e dez de uma s\u00e9rie de 15 navios g\u00eameos que diferentes estaleiros do grupo Imabari est\u00e3o programados para entregar \u00e0 ONE ao longo de 2025 e 2026\u201d, destacou a consultoria.<\/p>\n
\u201cAtualmente, na sua carteira de pedidos, a ONE conta com 47 portacont\u00eaineres, dos quais 27 unidades adicionais pertencem \u00e0 classe compact-NPX de 14.000 TEU, tamb\u00e9m de propuls\u00e3o convencional. Essas encomendas est\u00e3o distribu\u00eddas entre Imabari (5), CSSC Jiangnan (11) e Yangzijiang Shipbuilding (11)\u201d, acrescentou.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, uma s\u00e9rie de navios de 16.000 TEU encomendados pela ONE ao estaleiro Hyundai Heavy Industries contar\u00e1 com certifica\u00e7\u00e3o para combust\u00edvel dual GNL. \u201cNo entanto, rumores do setor indicam que a ONE estaria negociando at\u00e9 22 novos pedidos de constru\u00e7\u00e3o nas classes de 14.000 TEU e 16.000 TEU\u201d, informou a Alphaliner.<\/p>\n
Os navios mais recentes da ONE t\u00eam 336 metros de comprimento, 51 metros de boca (20 fileiras) e peso morto pr\u00f3ximo de 160.000 toneladas, com calado de 17 metros.<\/p>\n
As unidades constru\u00eddas pela Imabari est\u00e3o equipadas com motores principais MAN B&W 7G95ME-C10-LPSCR, capazes de gerar 48.000 kW, permitindo velocidades de at\u00e9 22 n\u00f3s.<\/p>\n
A partir do estaleiro no Jap\u00e3o, o ONE Shine seguiu para o porto de Busan, onde foi integrado ao servi\u00e7o conjunto \u00c1sia\u2013Costa Oeste da Am\u00e9rica do Sul (WCSA), operado pela ONE (ALX3 + AX3), Hapag-Lloyd (TPM + AME1) e Mediterranean Shipping Company (Aztec), com uma frota de 13 navios.<\/p>\n
Um dia depois, o ONE Simplicity partiu rumo a Shanghai, onde ser\u00e1 incorporado ao servi\u00e7o conjunto \u00c1sia\u2013WCSA operado pela ONE (ALX2 + AX2) e pela MSC (Andes), com uma frota de 15 navios.<\/p>\n
Fonte: Portal Portuario<\/a><\/p>\n