A Administra\u00e7\u00e3o Nacional de Portos do Uruguai (ANP) informou que planeja novas campanhas de dragagem no Porto de Montevid\u00e9u em parceria com a Shanghai Dredging Co. (SDC-CCCC), empresa com atua\u00e7\u00e3o no Brasil, e a chinesa CHEC Dredging Co. Ltd. O objetivo \u00e9 atingir profundidades entre 10 e 14 metros no porto externo e em v\u00e1rios ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Segundo a ANP, a decis\u00e3o de avan\u00e7ar com os trabalhos foi acertada entre autoridades do \u00f3rg\u00e3o e representantes das duas empresas ap\u00f3s negocia\u00e7\u00f5es iniciadas pelo presidente da autarquia, Pablo Genta, durante visita oficial \u00e0 China em fevereiro. A viagem resultou em um acordo para manter aberto um contrato de dragagem que a administra\u00e7\u00e3o utiliza como respaldo para preservar as profundidades operacionais quando seus pr\u00f3prios equipamentos precisam de refor\u00e7o ou est\u00e3o fora de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O contrato em vigor, adjudicado em 2018 a um cons\u00f3rcio formado por SDC e CHEC no \u00e2mbito da Licita\u00e7\u00e3o P\u00fablica Internacional n\u00ba 20.428, abrange servi\u00e7os de dragagem de manuten\u00e7\u00e3o e corretiva no Porto de Montevid\u00e9u e prev\u00ea at\u00e9 cinco campanhas, informou a ANP.<\/p>\n
A \u00e1rea de gest\u00e3o de dragagem da autarquia apontou, em relat\u00f3rio final do projeto institucional \u201cEstudo Integral de Frota e Dragagem\u201d, apresentado na semana passada, que o ac\u00famulo de sedimentos superou a capacidade operacional de curto prazo inicialmente prevista.<\/p>\n
Para manter as profundidades atuais em todos os portos sob sua administra\u00e7\u00e3o, a ANP reservou US$ 114,917 milh\u00f5es para o per\u00edodo de 2025 a 2029, informou o \u00f3rg\u00e3o.<\/p>\n
Segundo a autarquia, o volume de recursos previsto para dragagem entre 2025 e 2029 \u2014 considerando tanto opera\u00e7\u00f5es pr\u00f3prias quanto servi\u00e7os contratados \u2014 \u00e9 81,3% superior ao montante planejado para 2020-2024 e representa 43,4% do total de investimentos projetados pela ANP para o per\u00edodo.<\/p>\n
Desse total, US$ 62,993 milh\u00f5es ser\u00e3o destinados a dragagens realizadas com recursos pr\u00f3prios da administra\u00e7\u00e3o, enquanto US$ 51,925 milh\u00f5es ir\u00e3o para servi\u00e7os executados por terceiros.<\/p>\n
A ANP informou ainda que uma nova lancha adquirida para realizar levantamentos batim\u00e9tricos e apoiar as opera\u00e7\u00f5es no canal de acesso e no Porto de Montevid\u00e9u deve chegar ao Uruguai nas pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n
A embarca\u00e7\u00e3o recebeu o nome de Guyunusa<\/em>, em homenagem \u00e0 mulher charrua, informou a autarquia.<\/p>\n A gest\u00e3o da dragagem \u00e9 uma das prioridades da atual administra\u00e7\u00e3o da ANP, de acordo com o documento \u201cDiretrizes Estrat\u00e9gicas e Objetivos Priorit\u00e1rios\u201d para 2025-2029.<\/p>\n Segundo a autarquia, o plano \u00e9 desenvolver e implementar uma estrat\u00e9gia de dragagem para os portos e vias naveg\u00e1veis sob sua jurisdi\u00e7\u00e3o, incluindo a avalia\u00e7\u00e3o da compra de equipamentos e embarca\u00e7\u00f5es. A proposta tamb\u00e9m contempla as obras necess\u00e1rias para alcan\u00e7ar 14 metros de profundidade em toda a extens\u00e3o do canal de acesso, do porto externo, das \u00e1reas de manobra e de outros trechos do Porto de Montevid\u00e9u.<\/p>\n Fonte: ANP<\/em><\/a><\/p>\nDiretriz estrat\u00e9gica<\/strong><\/h3>\n